经销商集团信心爆棚的背后 _车主之声·汽车大世界

　　“今年12月份，汽车销售的形势非常火爆，比往年任何一年都要好！”。2008年12月28日，星期天，在武汉中盛集团各汽车经销店项目经理会议上，该集团董事长冯军如是说。而就在两天后该汽车经销商集团15周年庆典的晚会上，冯军又信心爆棚地表示，今年，该集团将在做细、做强的基础上，收购几家其他的4S店，形成更强的竞争实力。

　　作为一个从几个人的配件商店发展成为拥有十几家汽车经销专卖店的大型集团，武汉中盛董事长对09年充满了信心。在这个信心的背后，我们是否能够感受到一种振奋的力量？是否看到了2009年中国汽车产业迅速复苏并重新走向辉煌的希望？

资金链问题普遍存在

　　在全球性金融危机的影响下，中国汽车业也未能幸免。尤其是汽车经销商，更是在资金方面陷入了困顿。

　　经销商的资金主要用于从厂家提车。而一般提车的数量很大，所需的资金量也很大。为了解决资金缺口，经销商普遍采取用车辆合格证向银行抵押进行贷款的方式。这种方式的弊端十分明显，那就是：如果资金不能及时还贷给银行，客户即使付了全款，提了车，也有可能因为合格证的问题而上不了车牌。这对经销商的信誉是一个致命的打击。所以，为了解决资金问题，经销商同时向外进行资金的拆借。这种解决办法也有弱点，那就是周期短，利息高，直接对经销商的利润造成冲击。

　　因此，经销商可以说在资金问题上没有更好的解决办法了。

　　加之，年底，又是银行全年结算的时候。经销商必须把上年银行贷款和利息全部还清，才能从银行那里继续拿到下年的贷款。这无疑给了经销商巨大的压力。稍有疏忽，经销商的资金链就面临断裂，就会陷入破产清算的边缘。

　　汽车经销商是汽车厂家的销售渠道，厂家的产品必须依靠经销商网络销售给消费者。如果经销商网络因为资金问题崩盘，厂家也就会随之垮掉。这是一种唇齿之间的依存关系，唇寒齿亡的道理厂家应该比谁都看得清楚。

关键时候厂家施以援手

正是由于经销商普遍存在的资金链问题，所以，一些厂家已经正视到并开始频频伸出援手，帮经销商度过难关。

广州一家韩系经销商去年11月份从所代理销售品牌的厂家拿到了1000万的周转车，这是用经销商的店面做抵押，才换得的。很快，这家经销商就在销售上有了起色，一举签下了一笔1000辆的出租车大单。

苏州一家日系品牌的经销商由于前期店面建设资金吃紧，厂家通过工商质押的方式给这家经销商解决了1500万的商品车用作库存销售。现在，这家经销商运转正常，销售一路走好。

当然，更多的厂家也从各个渠道，想各种办法救经销商于水火。一汽丰田更是提出了经销商是厂家的第一个客户，一定要让经销商赚钱的指导思想。

厂家心里都清楚，经销商处于汽车产业的最前沿，既承担着厂家的销量压力，也承担着服务好客户、塑造厂家品牌形象的重任。所以，在经销商处于困境的时候，绝不是讨论要不要救经销商的问题，而是应该商议如何救、怎么救的办法。

信誉和盈利决定着经销商的生死

当然，并不是每个经销商都能顺利的从银行拿到贷款，也并不是所有的经销商都能得到厂家的救援。在这些形形色色。各式各样的经销店里面，银行和厂家对信誉度好和盈利能力出众的特别青睐。

就拿武汉中盛集团来说，通过在汽车配件行业多年的摸爬滚打，积累了销售、管理和服务的经验，更有了资金的积累。该公司建立了湖北地区首家上海通用别克4S店。在销售和售后服务方面，该公司在同行里面树立了良好的口碑，在厂家和银行面前有了较好的信誉，所以，发展很快。接着，又发展了现代进口车销售店和上海大众4S店。2005年，该公司发展进入鼎盛时期，一次性又建设了5家各种品牌的汽车4S店，有长安福特、东南三菱、一汽大众、通用雪佛兰等。

由于扩张步伐加快，虽然该公司董事长冯军预料到今后3年，该公司在资金方面会有一些紧张，但是，凭着对汽车销售事业的热爱，凭着对汽车产业的良好预期，他还是毅然决然地下了破土动工的号令。

果然，在今年的金融危机形势面前，中盛集团也受到资金的困扰。但是，由于多年以来对自身品牌的塑造，在银行积聚的信誉，加上在汽车销售方面在一些厂家和品牌方面走在全国同行的前列，特别是良好的售后服务产生的盈利能力，以及朋友之间的共度难关，中盛在元旦和春节来临前，也就是在汽车销售的高潮到来前，顺利解决了资金问题。各个车型的销售重新开始恢复正常并迅速火爆。

对于汽车产业来说，经销商活，则满盘皆活。既然像武汉中盛这样的经销商集团，像冯军这样在汽车销售领域浸润了多年的人士，对2009年中国车市充满了信心，我们为什么不能从悲观失望的情绪中挣脱出来，认真地勾划好我们2009年乃至更远的美好的未来呢？

　　“今年12月份，汽车销售的形势非常火爆，比往年任何一年都要好！”。2008年12月28日，星期天，在武汉中盛集团各汽车经销店项目经理会议上，该集团董事长冯军