燃油税费改革元旦实施油价平稳市民表示欢迎

　　记者孙建伟刘伟报道：酝酿多年的燃油税费改革从2009年1月1日起终于全面实施。对此调整，牛城市民反应如何？记者当日在我市街头采访发现，改革并未带来油价上涨，各加油站供油价格与前一日没有发生任何变化，燃油税费改革在我市实现平稳过渡，而广大市民对燃油税费改革表示欢迎。

1月1日油价没变化

　　1月1日上午，记者走访了我市部分加油站。在中石油23号加油站，工作人员告诉记者，1日油价97号汽油每升5.39元，93号汽油每升4.80元，90号汽油每升4.73元，柴油每升4.74元，与前一天完全相同，没有任何变化，他们也没有接到要变动的通知。在中石化5号加油站以及其他一些加油站，记者也得到相同的回答。

　　尽管油价没变，但从当天开始，市民购买燃油的花费中增加了燃油消费税。因为此前国务院曾印发通知，决定从当天起实施燃油税费改革，汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，其他成品油单位税额相应提高。与此同时，取消原在燃油价外征收的公路养路费等六项收费。

　　燃油消费税提高了，燃油价格为什么没变呢？一位加油站负责人解释，变化的主要是成品油的出厂价，也就是税前价。

　　从去年12月19日到今年1月1日，国内成品油的出厂价格先后经历了两次下调，一次是去年12月19日响应群众呼声先行下降一次油价，到今年1月1日改革实施时，因为汽油和柴油消费税要分别增加0.8元和0.7元，为确保国内成品油价格水平不提高，成品油生产企业再次下调出厂价格，使得1月1日当天油价整体仍然保持不变。

小排量汽车成首选

　　对燃油税费改革带来的变化，记者采访了有关汽车经销商和业内人士，他们普遍认为，这一措施给当前陷入低迷的国内车市带来诸多利好，有利于节能环保的小排量车的发展，有利于新能源汽车的大规模产业化发展，也有利于车市的复苏。

　　在一汽大众4S店，工作人员禹广告诉记者，以往许多人买车都有求大的心态。像2.0L、2.4L已经成为普通百姓日常选择主要车型，而1.4L、1.6L等小排量则被认为是没有派头。但是随着燃油税费的改革，有车族附带的燃油税支出随之减少，相对于原先固定的“养路费”支出来说，小排量汽车要经济得多。因此，现在许多准备买车的市民都开始精心计算经济账，来考察小排量车型的人也越来越多。

　　邢台银龙二手车经销广场工作人员杨龙表示，从长远来看，油价仍有上涨趋势，消费者的用车成本还将会增加，因而燃油税改革将会抑制过度汽车消费，也会使得消费者更多选择燃油经济性更佳的车型。他认为，按照新的燃油税费改革方案，多用油，多缴税，少用油，少缴税。这一方案对于油耗低的小排量汽车的发展，带来重大利好，小排量汽车将成市民首选。

市民欢迎费改税

　　燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税，实行“捆绑”收费。这种燃油税制更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。对此，广大市民特别欢迎。记者在街头采访时发现，众多车主都在盘算着如何安排驾车行程，以便从燃油税改革中获得实惠。

　　在中石化5号加油站，一位姓张的车主高兴地告诉记者，费改税对于他们这些私人车主而言肯定是个利好消息，因为每年可以节约千把块钱的养路费。“拿我开的捷达来说，税改前每月要在油价之外再交105元养路费，一年就要1260元；这1260元费折合成税，按每升汽油增0.8元计算，大约相当于1575升汽油所增加的税额。我的车还不错，每百公里油耗8升，只要我每年行程在19687.5公里之内，其税负比税改前是减少的。”

　　“此前的养车费用一路攀升，而这次税费调整之后，对于像我这样平日里行驶里程并不多的车主而言，每月的养车费用大大降低，这真是个令人开心的好消息！”在我市某通讯公司工作的张女士指着她那辆1.3升排气量的轿车告诉记者：“考虑到养车负担，我在买车时刻意避开了排气量较大的车型。从这次税费调整来看，排气量越小的车型每月所承担的税金就越少。所以，我现在的养车信心更加充足了。”

　　记者了解到，根据国家部署，从1月1日零时起，取消公路养路费等六项收费，任何单位不得再以任何理由收取上述费用。在我市，2008年全市共征收养路费5.526亿元。

　　如何用车才能更省钱？市民王先生给有车族“支招”：减少用车频次是最有效的用车之道，譬如路途非常近，就不如坐公共交通工具，或者干脆步行。出门前，要提前规划行走时间和路径，避开上下班高峰期，如果可能就买个GPS，避免走冤枉路，这样不但节省时间还能省不少油。特别要注意对车辆进行定期保养，保护好汽车的“心脏”，也对降低车辆油耗有好处。

　　记者孙建伟刘伟报道：酝酿多年的燃油税费改革从2009年1月1日起终于全面实施。对此调整，牛城市民反应如何？记者当日在我市街头采访发现，改革并未带来油价上