2008车市流行新概念营销战 _车主之声·汽车大世界

　　在车市上，概念炒作是厂商常用的一个市场谋略。这种营销手段，能够很直接地向消费者表明车型的某种特性，而这种特性正是此车型核心竞争力的体现。

奇瑞A3B00概念：

　　奇瑞A3的“B00轿车”定位也是本年度车市概念炒作的一个典型案例。由于国内车市的复杂性，德国汽车工业传统的以轴距来定义车型级别的方法在中国不太适用。而国内消费者偏好大车的消费习惯，也使得各厂商力求将自己的车型尽量“做大”。奇瑞A3正是抓住了国内车市的这一特点，将轴距、车身尺寸加大，使原来的A级车身无限接近B级车的尺寸。于是，一个新鲜的“B00轿车”概念就此出炉。

多款车的跨界概念：

　　曾几何时，以车型用途和特点进行分类的方法大行其道，不同类车型之间似乎有着难以逾越的鸿沟。然而，随着市场的发展，特别是消费者需求渐趋多样性，单一车型越来越难以满足市场中特定消费者的需求。于是，跨界车型应运而生。

　　说起跨界风潮，今年年初上市的逍客，是首次以“跨界”理念进行包装的车型。当初在欧洲设计之初，设计人员已经将其定位于一款“有别于现有车型”的新车型，它既不是按照SUV设计，也不是按照轿车设计。与此同时，在营销方面，逍客也与轿车或是SUV不同，而是把自己打造成都市中向往自由的白领专用车。如果在跨界的同时走“非主流”的“个性”路线，那就是十足的另类了。名爵MG3SW就是这么一款车。无论从哪个角度去看，名爵MG3SW都是以“纯另类”的概念对个性加以诠释。这从名爵MG3SW的宣传语中也可以看得出：“‘IN’系跨界车”，将名爵MG3SW英伦风格的“英”字和代表个性的“IN”字谐音，看得出名爵MG3SW另类营销的创意路线。

　　跨界风潮不单影响着国内车型，很多进口新车也纷纷抓住跨界的衣角，跟紧这股流行风潮。其中最明显的就是英菲尼迪EX35以及宝马的跨界新车宝马X6。应该说，这些跨界新车的不断涌现，一方面为消费者提供更大的选择空间，另一方面也使跨界风潮渐渐成为车市中的主流设计风向之一。

荣威550数字化概念：

　　2008年的国内车市，在概念炒作方面也不乏亮点，其中最明显的就是“营销大师”上海汽车对于荣威550的概念营造。荣威550概念炒作的关键词是“数字科技”。这是国内汽车业首次将“数字化”运用到A级轿车上，而荣威550就是国内首款“数字化A级轿车”。荣威550以独特的数字化概念，在国内A级车市场中独树一帜，不仅丰富了荣威品牌的产品线，更开启了“数字化轿车时代”的新时代。

　　在车市上，概念炒作是厂商常用的一个市场谋略。这种营销手段，能够很直接地向消费者表明车型的某种特性，而这种特性正是此车型核心竞争力的体现。　　奇瑞A