后燃油税时代：MPV市场谁会笑到最后？

　　即将出台的“燃油税”已不是一个新名词。对于市场来说，燃油税的出台必将引发一系列的连锁反应，由此揭开汽车行业各细分市场变革的序幕。如今，在各细分市场，谁瞄准了节能减排谁就抢占了有利位置，尤其是对油价颇为敏感的MPV市场，早已是风起云涌，格局暗变。谁将是未来的霸主？随着油价的调整、消费者观念的改变，MPV市场的新格局也在酝酿之中。

中坚派MPV挑战霸主地位

　　中高端商务MPV市场一直都是各厂商都想争夺的风水宝地。从2000年MPV车型首次引进中国市场后，别克GL8、大捷龙等形似轿车、外观霸气的美系MPV一直大行其道，特别是GL8“陆上公务舱”的豪门气派确实给人一种惊艳的感觉，备受高端商务人士的青睐。其后，本田奥德赛异军突起，亦分得了不少市场份额。如今，自主品牌车型作为MPV市场新力量也在迅速崛起。

　　市场竞争日趋激烈，而今年市场的低迷则更像是一个考验。2008年车市，恐怕更多的是悲观的情绪。在各细分市场上，以SUV为首、其次是轿车、旅行车等虽同比下滑，但也都有不同程度的增长，惟一拖后腿的就是MPV车型，呈现出负增长的销售量。但这其中也有例外，今年前10个月，风行菱智、江淮瑞风以接近20%的高增长位于前列，成为中高端公商务MPV市场增长率最高的车型，其中风行菱智在今年两度超越奥德赛，冲入国内MPV月销量前三强，渐与别克GL8、奥德赛等热销车型形成分庭抗礼之势。业内人士认为，风行菱智销量暴涨的背后，让人隐约看到国内MPV市场正在酝酿着一股激烈的“派系之争”：以风行菱智、江淮瑞风为代表的自主品牌车型向以GL8为代表的美系MPV老霸主发起了强有力的挑战。

“挑战者”能否胜利晋级？

　　中高端MPV受到商务人士青睐，源于其内部的大空间、舒适性、人性化设计所带来的移动商务环境。传统的商务MPVGL8，无论从内饰到外观，都展现出高端的商务风范，很有“王者霸气”，因此一直牢牢占据着商务MPV市场老大的地位。

　　同样，一直苦练内功的风行菱智也没有让用户失望，这款被业内人士誉为冲击MPV王者地位最有潜力的车型，在商务气质和舒适化配置上，可谓是引领了商务MPV的新潮流。作为MPV车型中惟一装配环景五天窗的车型，风行菱智1.7平方米阳光环景五天窗取代了普通商务车带给后排乘客的压抑、沉闷。此外，在升级商务外观的同时，风行菱智更注重车型的实用功能，如中排座椅360度旋转、三十种座椅组合方式等，真正满足了商务MPV的多元化需求，这一点，相信对于在行车中常常需要召开商务会议的用户来说，非常有吸引力。

　节油技术或成核心竞争力

　　从国内市场环境看，随着燃油税的推出和油价压力的加大，节能与环保的政策导向必然作用于中高端商务MPV市场，要想在这个新的商务MPV细分市场存活发展，不仅需要相当过硬的硬件优势，还要具有出色的燃油经济性能和绿色环保性能。

　　风行菱智作为MPV市场的王位挑战者，除了超高的性价比和超越同级车的丰富配置外，绿色节油也是其核心卖点。风行菱智采用了技术含量高、性能稳定的三菱原装工艺发动机，在“2007年中国汽车节油群英会”上，风行菱智曾以4.6L/100KM的油耗纪录一举荣获“MPV节油冠军”称号，创造了MPV市场的节油奇迹。

　　有关专家表示，“挑战者”能否撼动“霸主根基”，除了市场发展变化等外因之外，更要看市场策略和产品竞争力。谁将成为新“霸主”还需经过市场的考验才能定论。

　　即将出台的“燃油税”已不是一个新名词。对于市场来说，燃油税的出台必将引发一系列的连锁反应，由此揭开汽车行业各细分市场变革的序幕。如今，在各细分市场