领翔的脚步向左还是向右 _车主之声·汽车大世界

　　2008年波澜壮阔的新车进行曲，以领翔的上市而告终，与此同时，紧张激烈的2009年中高级车大战，也拉开了帷幕。

　　目前的中高级车，有的倾向商务，有的倾向家用，左与右的选择中，领翔定格在“中间地带”。据北京现代的高管称：他们要的就是中间的那个大市场。领翔依排量而取“中”，2.0L——家用兼商用；2.4L——商用兼家用。

　　以排量来兼打两个市场，领翔是先例，纵观车市，家用商用兼顾的车型——领驭，定位与其相似，难怪北京现代总经理卢载万说“SONATA领翔最大的竞争对手是上海大众PASSAT领驭”。

　　领翔搭载了第二代θ发动机，其前身技术曾输出到三菱和戴姆勒等企业，由于双CVVT连续可变气门正时技术，以及VIS可变进气歧管技术，相比第一代，第二代θ发动机功率提高13%，同时油耗则会降低6%；领翔2.0L最大输出功率为121千瓦，峰值扭矩达到191牛 "米，堪称同级最强。此外，领翔还搭载了5速H-Matic手/自一体变速箱、ESP车身稳定控制系统、Infinity高品质影音系统、DVD电子导航系统以及EPS电动助力系统……毫无疑问，这一切意在扩展家与商的使用空间。

　　那么，领翔胜算几何？

　　卖点一：本土化。与前代产品御翔相比，外观上看，领翔在迎合中国审美倾向上走得更远。配置上看，车身4815mm/1832mm/1475mm，后备箱空间达到523L，是同级别车型中最大的，符合了中国人“以大为美”的审美观。合资品牌本土化，是2008年一大流行，看来，领翔也不例外。

　　卖点二：个性的售后服务。领翔提供“5年10万公里”动力总成保修期延长服务，并对12类消耗品提供3个月/5000公里的免费保修，而且还将成立领翔车主精英俱乐部，为车主提供专属VIP服务。

　　卖点三：对时尚的契合。目前，家用商用兼顾，已成为中高级车的一种时尚，很多报道称：中坚消费者对车的要求正向着“功能多、用途广”进行转变，车型产品在适合“商用”的同时，也需要展露“时尚、个性”的特质。

　　卖点四：实惠的价格。领翔2.4顶配的上市价格在22.88万。ESP、6气囊和DVD影音系统……这些都是极具含金量的配置。

　　空间、动力、大气的外形、中国化、实惠的价格……这些都是领翔与领驭共有的，也是中高级车消费者所青睐的。“商用”占优还“家用”走俏，2009将有一个说法，作为一个后来者，在“中间地带”能否再度掀动风云？领翔将给市场一个明证。

　　2008年波澜壮阔的新车进行曲，以领翔的上市而告终，与此同时，紧张激烈的2009年中高级车大战，也拉开了帷幕。　　目前的中高级车，有的倾向商务，有的倾向家