蒙迪欧致胜，激情下的实在！ _车主之声·汽车大世界

　　不久前，应朋友之邀帮忙选车，由于他是广告业界人士，所以需要那种比较有个性的车型，综合感受了一下长安福特的蒙迪欧致胜与别克新上市的新君威，最终选择了前者，同时也让笔者对于这两款车型有了更深入的认识。今天有时间在这里简单谈一点感受和认识，希望对有意向买车的网友们有所帮助。

　　其实，这两款车的相似之处还真是不少，比如都是主打运动，超酷的外形都比较能吸引人的眼球等。的确，蒙迪欧致胜之于老蒙迪欧更年轻时尚，新君威之于老君威也更符合潮流，这两款车都是生命力澎湃，激情十足。而如果非要说“第一眼”上的区别，那么，我要说，致胜更倾向型男，不但肌肉感强烈，而且更具冲击力，尤其是动感十足的X焦点前脸设计，充满着霸气；而新君威则比较靓女一些（尤其是红色款），那是相当的青春靓丽，俯冲的后背更有一种轿跑的感觉。当然，这些只是个人看法，因为车辆的外形方面是最见仁见智的。说回来，这两者都是符合时尚个性人士选择的。

　　然而，仅凭外形的喜好就选车的话，那就往往会后悔。透过现象看本质，那才是我们选到适合自己车型的着眼点。毕竟车买来不仅仅是看看而已，还要讲究实用，作为商务车，空间很重要，我们又详细比较了一下：

　　在外部尺寸方面，如果说新君威的4830/1856/1484mm与致胜的4854/1886/1495mm相比，弱势还不算突出的话，轴距方面的差距就实在太明显了，新君威的轴距仅仅有2737mm，比致胜同级车中最大的2850mm的轴距足足少了113mm，腿部空间显然差距很大，而为了减小风阻，新君威在俯冲式后排车顶做出的妥协也让其后排头部空间捉襟见肘。显然，这与中国消费者惯有的一车多用、空间大才有面子的习惯大相径庭，尤其在商务用途上会感觉不便。相比之下，蒙迪欧-致胜2850mm的轴距则更胜一筹，几乎达到了更高一级车型的水准，后排空间十分宽敞，家用商用都更适宜。

　　动力与价格方面，二者也在伯仲之间，相对的，已经上市一段时间的蒙迪欧致胜还是要便宜些。而接下来，我这朋友最为关注的就是有没有GPS的配置了，新的蒙迪欧致胜至尊型和豪华运动型导航版均增加了原配车载GPS导航系统，而新君威则只有顶配才有，其他不能选装，我们就重点感受了一下致胜的GPS（毕竟它还有点007的血统:））：

　　原厂的就是不一样，目的地的设置种类比普通GPS明显要丰富，在路线规划上，也更人性化，比如回避收费道路和指定这两项就很有意思，鉴于目前中国道路质量水平已经得到了一定的提升，回避收费显然能省钱不少，而回避指定道路则可以避免明明知道某条道路正在改造，还要指过去的犯“傻”行为。

　　买不买车，什么时候买划算？这个问题恐怕没人能说对，买车就是要看能否满足需要才好。从这次选车的过程综合来看，蒙迪欧致胜至尊型和豪华运动型导航版的新功能的确很实在，它真正贴近了消费者的需求。

　　不久前，应朋友之邀帮忙选车，由于他是广告业界人士，所以需要那种比较有个性的车型，综合感受了一下长安福特的蒙迪欧致胜与别克新上市的新君威，最终选择了