A级高端市场选手动挡还是自动档？

　　在目前国内高端A级车中，以速腾、卡罗拉、思域等车型为代表，它们在品质方面超越其他同级对手，价格也相对较高，但依然受到市场追捧。仔细分析这类车型，我们会发现一个有趣的现象，与日系对手主要销售自动挡车型不同，速腾手动挡车型的销售比例明显超过思域和卡罗拉，某些细分车型甚至手动挡车型的销量超过了自动挡版本。我们就这个问题做了一些小范围的调查，发现这个细节在某种程度上反映出速腾与日系对手在风格和购买人群认知上的一些不同。

　　为何购买手动挡？

　　在13-15万元这个区间购车的人群，仍然以考虑自动挡的偏多，但同样不乏购买手动挡的人士。根据我们的调查和了解，在此区间选择手动挡的原因与低价位车型略有不同。价格当然是因素之一，但已不是最主要的了，因为高端A级车的买家对于价格敏感度明显不如低端用户。油耗是一个比较重要的因素，几乎所有被访者都知道手动挡要比自动挡省油，很多人就是处于这个考虑而选择手动挡的。驾驶乐趣这项因素占据了一定比例，很多人觉得自动挡开起来不够有味道，因此非手动挡不选。

　　不同车型，考虑的因素差异较大

　　尽管是同样的问题，在德系的速腾和日系的卡罗拉或者思域购车者面前，前面那些答案所占的比例却并不一样。选择速腾手动挡的购车者里，看重驾驶乐趣的比重明显偏高。这些人对于速腾的根底了解较多，知道它PQ35平台的威力有多大，因此觉得购买这种纯种的德系高级别A级车，只有手动挡更能体会到它的性能。在速腾面前因为油耗而选择手动挡的比例倒不是特别大，因为速腾所配备的6AT自动变速器同样在经济性方面很有优势。至于价格，所占比例与日系车相仿，仍有部分人群是冲着便宜买手动挡的。

　　思域和卡罗拉的情况非常相似，在被访者中，认为驾驶乐趣是首要因素的几乎没有。“买这车还图什么驾驶乐趣啊？”类似的回答我们听到是最多的。大多数选择手动挡车型的人，认为油耗是最重要的。这一点在卡罗拉显得更为明显，因为在不少选择卡罗拉手动挡的购车者看来，只有4个挡的自动挡版本实在是太落伍了。

　　手动挡性能差异影响到选择

　　在不同车型关于手动挡选择的问题中，即使在选择卡罗拉的消费者，也对速腾的手动挡非常认可。因此在被访者中，冲着手动挡性能的购车者，几乎无一例外的选择了速腾。速腾的1.6L和2.0L车型装备的都是大众著名的MQ200变速器。这款变速器大家并不陌生，宝来、高尔夫、POLO等车型上我们都能看到它的身影。由于德国消费者喜欢驾驶手动挡车型，因此德系厂商对于手动变速器的研发明显超过其他国家的厂商，而这其中大众又是最注重的。MQ200的整体性能已经可以看作目前全球所有手动挡车型中最好的，它一二挡采用是三锥面同步器，使得它在换挡时没有任何的阻滞感。“挂挡时有吸入感”，这是很多人对MQ200的评价。由于这种特性，许多人在选择速腾时，明知6AT同样不错，但仍然会更多考虑手动挡车型。有些极端的“发烧友”甚至认为，买大众车不买手动挡，体会不到MQ200，太可惜了。

　　结论：

　　手动挡省油、动力好这个特点，是目前自动挡所不具备的。在高端A级车购买族群中，这确实大家选择手动挡车型的首要因素。速腾手动挡因为出色的性能，吸引了更多的购车者。这个状况并不见得会一直持续下去，因为未来速腾将装备DSG变速器。这种变速器是变速器领域的一次革命，它不仅可以实现自动变速，而且在省油、动力好这方面丝毫不弱于手动变速器。目前这款变速器已经在大连投产，很多人都在盼着它的到来。等到DSG普及装配速腾的时候，不知道那时手动与自动的销售比例会发生怎样的改变呢？

　　在目前国内高端A级车中，以速腾、卡罗拉、思域等车型为代表，它们在品质方面超越其他同级对手，价格也相对较高，但依然受到市场追捧。仔细分析这类车型，我