燃油税开征前夕东莞部分地方黑油交易活跃

　　燃油税开征前夕东莞部分地方黑油交易活跃。专家则表示，这种特殊环境下的违法行为，与正规油市不存在可比性，政府当加大油品市场的执法力度。

　　热度系数：★★★

　　记者昨日（17日）走访东莞油品市场，发现不少镇区隐匿着地下加油点。据了解，甚至有公交车加黑油的情况存在。

　　黑油几乎各镇都有

　　在大朗大井头市场附近一货车停放场，就有私人把不明渠道的油储存在油罐中出售，并明称，“国标”“非标”全都有，要多少有多少。所谓的“非标油”，实际上是私人炼厂提炼的不合国家标准的油。据一位石油公司的负责人透露，在燃油税的观望期，东莞黑油点大量购进并低价售卖了大批黑油，这种情况几乎每个镇区都可以找到几个。

　　私人囤油卖并不稀奇，废品站卖油却鲜有听闻。记者走访发现，不少废品回收站都在路边挂一只油瓶或灯笼，有些画出四个圈的图案。据一些货车司机说，这实际上是废品站打出的暗号，不少开公车的司机就按照这个暗号找到回收站，从车上抽少量油以低价卖给废品站。废品站因此囤积了大量的柴油，再将油以低于市场价格卖出。

　　昨日记者驱车前往大朗、黄江等镇，就发现了数家卖油废品站，其中一家还声称拥有10多个“连锁”收购贩卖点。当记者以工厂买油的名义询问时，废品站均表示有柴油出售，每升柴油价格在4.5到4.8元之间，并称“要多少有多少”。

　　公交车也加黑油

　　货车加黑油已屡见不鲜。大朗镇一些货车司机还透露，就连公交车也跑去加黑油，而且还是在废品回收站加黑油。昨日大朗镇一废品站就表示：“公交车早看清状况了，以前加油都要6.23（元），在我这里加只有4块多钱。现在很多公交车都到我这加油。两天来一次，一次加300多升。”而附近一居民也表示，曾经在夜里见到一辆公交车驶进废品回收站内。

　　这点在石油公司的销售额中也有充分体现。记者走访了该废品回收站附近的一家中石化加油站。据该加油站一位工作人员说，以前每天柴油的销量都有16吨左右，而现在不足6吨，经济危机的影响应该不会这么大，他们也不清楚原来的客户跑到哪里去了。记者随后询问了中石化东莞公司，相关负责人表示，就公司了解，至少有16个曾经的公交车客户都消失了，有公交车加黑油甚至自己通过各种渠道进货，把油存在油罐里慢慢用。该负责人还称，长安、黄江等镇都见到过公交车存油，公汽公司统一将不明渠道的油储存在大油罐中，不再从中石化购入。这种加油都比较隐秘，一般在晚上10点以后为公交车加油，有些甚至还对外出售。

　　现场

　　停车场里卖黑油国标非标全都有

　　在大朗大井头一私人货车停车场里面，一个角落里的一间活动板房十分不起眼。但这里却是附近司机熟知的加油点。记者驱车来到加油点时，一个加油人显得十分警觉，一再询问记者来做什么。记者留意到在板房前面围墙的一个角落，有两个1000升容积的铁油罐，上面用一块帆布遮挡着，不容易被发现。在铁罐旁边还有1个1000升的塑胶油罐和两个小油桶。输油管和油枪仍在地上，地上有新鲜的油渍。

　　当记者询问价格时，加油人说：“要看买什么油。国标非标全都有，国标5块，非标4块多。”他还表示，现在只有这两种油，走私的不敢卖了。在记者显得犹豫时，加油人开始替记者算账：“你一辆中型货车，2天要加100升，一个月要加1500升。1升便宜2块钱，一个月就省3千，比在油站加便宜多了。”

　　废品站内藏油罐水瓶捞油显身手

　　有货车司机透露，在大朗镇竟有废品站在地下埋油罐卖油。记者来到位于大井头工业区附近的一个废品站，一中年男子和几个工作人员立刻围上前来，告诉记者这里有油卖，全部是国Ⅱ正品油，开价4.8元每升，同样也称“要多少有多少”。

　　中年男子带记者去房间看油，这间小房子外观很普通，里面有4个塑料油桶和一个1000升容量的塑胶油罐。可是该男子却拿起一根长竹竿，从地上冒出来的一个铁皮井口伸进去，竹竿一头绑着一只水瓶，很快捞起一瓶黄色的柴油。

　　该男子告诉记者，他这里货量充足，还有10多个站都有存油，他说这些站都属一个大老板。并不无得意地称，附近的大排档、大货车，常平的饭店都来此加油，就连公共汽车都是他们的主顾，“公交车也不去大油站了，都来我这里加（油）。2天来一次，一次要加300多升”。据附近一些市民称，曾经在夜里见到有公交车开到废品站内。

　　高挂油瓶当路牌红砖房内也卖油

　　在大朗镇松木山路边，一名为“金菊”的废品回收站在路边挂起一只油瓶。记者循着油瓶，从小路开车进废品站院内，几个年轻人立即警觉地望过来。当记者询问是否有油出售时，一个女孩犹豫片刻，回答说：“有。”得知记者想为工厂大量购油后，女孩带记者来到一间破旧的红砖房看样品。红砖房四周包裹着蓝铁皮，前门一大半用红砖封死，两边各拴一条狗。顺着一个黑洞洞的小门洞，可以看到屋内放着许多大大小小的油桶，女孩掀开一只油桶的盖子问记者：“你要多少钱哪？”

　　最后几个人开出四块七八一升的价格，并告诉记者，这些油都是大公司的，保证质量。但是需要记者开油罐车或拿油罐到废品站加油，或者由废品站送到工厂。当记者表示看到的油太少，想大批购进时，女孩笑称：“货你不用看到，要多少都有，但需要提前一天和老板打招呼。”

　　专家说法

　　政府部门应加大执法力度

　　记者昨日就黑油问题采访了专家。广东省油气商会油品部部长姚明达称，这可能是东莞特殊环境下的市场行为，属于违法行为，政府应对此加大执法力度。

　　姚达明表示，燃油消费税目前还处于朦胧期，但可以肯定的是，国家发改委在文件中明确指出，改革后油价加上消费税，不会比现行的油价高。在价格看跌的情势下，整个油市经营链条都倾向于“低库存，快进快出”，整个行业都不敢囤货。因此黑油市场不可能自发囤油，大批购进并低价销售是有可能的。

　　那么是否燃油税改革在即，黑油市场为压低价而避税呢？姚达明解释，理论上讲，改革后，消费税仍然是在炼厂环节扣除的，即便是不合法的小炼厂，其进口燃料油时也缴纳了这部分钱，因此不存在黑油避税的猜测。

　　至于废品回收站卖油，他称，这是完全可以避免的。公车抽油卖给回收站在广州等城市也都出现过，但有很多办法来对付它，比如车上装GPS跟踪，比如油箱用盖盖上用锁锁住等。

　　燃油税开征前夕东莞部分地方黑油交易活跃。专家则表示，这种特殊环境下的违法行为，与正规油市不存在可比性，政府当加大油品市场的执法力度。　　热度系数：