奇瑞A3放弃高价起价7万可能性解析

奇瑞A3将与2008年9月26日正式上市销售，本次上市的是三厢车型，两厢车型将于年底上市。以前，奇瑞的高层管理人员曾在多种场合表示，奇瑞A3的定位要高于奇瑞A5（最低价格6.98万元），竞争对手锁定为福克斯、卡罗拉等车型。由此业内人士有意识或无意识的普遍认为奇瑞A3的起价将在8万元左右。但是目前看来，又有了新的情况，上市日期推迟了一年之后的奇瑞A3很可能给出一个惊喜的价格，笔者预计其价格将在7万-12万元之间。(本文作者授权搜狐网独家刊载此文，未经许可，不得转载)

　　竞争对手打压奇瑞A3生存空间

从奇瑞A3量产车型亮相以来，奇瑞汽车为了抬高其身价，就一直把售价在13万元之上的A+车型福克斯、卡罗拉等车型做起奇瑞A3主要的竞争对手。但笔者认为，奇瑞A3的竞争对手是和奇瑞A5的竞争对手几乎重合，主要包括伊兰特、凯越、骏捷等售价在10万元左右的车型。

随着中级车市场的价格不断走低，再加上竞争对手的不断增加，中级车市场的竞争日益激烈，奇瑞A3的生存空间变得越来越小。目前奇瑞的主要竞争对手的指导价格普遍在10万元左右，但是由于收到整个国内汽车市场价格走低的趋势影响，这些竞争车型的价格普遍跌入了8万元、甚至7万元的区间。例如：凯越、伊兰特目前终端优惠幅度分别在1万元、2万元左右，最低价格分别跌入了7万元、8万元区间。另外，同为自主品牌的骏捷FRV 1.6L 最低6.58万元的价格也给奇瑞A3带来很大的压力。

在这样的情况下，尺寸有些偏小（奇瑞A3轴距只有2550mm，而竞争对手的轴距普遍在2600mm以上）的奇瑞A3的最低售价不可能在8万元左右，起价7万元左右非常有可能。

　　“低价格”再次成为奇瑞的主要竞争策略

从2007年下半年奇瑞汽车开始转变市场策略，从“又快又好”向“又好又快”转变，提出了“调整战略、稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”，作为第二阶段营销模式的核心。所以奇瑞从去9月开始，其市场营销战略开始转变，不再依靠低价格策略，开始注重提高产品的品质、改善售后服务、提升品牌形象等。然而结果却大大超出了奇瑞的意料，作为自主品牌的奇瑞在当丧失了价格优势之后，其情况可想而知。2008年前8个月奇瑞汽车的累计销量只有25.17万辆，同比下降3.11%，其中8月份同比下降24.44%。

　　2008年1-8月和2007年奇瑞汽车月度销量走势图

　　奇瑞的负增长主要是由于奇瑞的战略车型QQ3、旗云、奇瑞A5销量大幅下滑引起的，如果没有QQ6和奇瑞A1奇瑞脸色将更加难看。面对这样的市场表现，奇瑞汽车只有再次转变策略，除了大范围的高层人员变动外，再次拿起“价格战”的武器。9月初，为了刺激销量的增长，QQ3和旗云分别官降2000元和5000元，就是奇瑞战略调整的很好证明。

　　2008年1-8月和2007年1-8月奇瑞旗下各品牌累计销量比较图

　　在一年多没有新车的情况下，奇瑞汽车迫切需要一款有竞争力的全新车型来提升人气、销量，这款车型就是奇瑞A3。奇瑞A3再被奇瑞雪藏了两年多才上市，有赶上奇瑞处于非常时期，对奇瑞的意义非常重要，不仅影响到奇瑞年底的市场表现，对2009年的销量也有很大的影响。因此奇瑞A3必须成功，作为自主品牌而言在没有丰富的配置作为支撑的情况，只能考低价来取胜。而根据笔者获得消息，奇瑞A3的低配车型比奇瑞A5的配置略丰富些，且奇瑞A3也没有后者在尺寸、空间上的优势，仅仅凭借看不见的先进技术很难打动消费者的心，所以笔者认为奇瑞A3的最低价格应在7万元左右。

　　ESP、4安全气囊不是标配，低配车型降低成本

奇瑞A3从决定上市以来，官方就一直把其豪华的配置（4安全气囊、ESP等配置是标配）作为卖点，因此其价格也就理所当然的在奇瑞A5之上。但是笔者近日得到消息，此前大家一直认为是标配的4安全气囊、ESP等配置只有高哦诶车型才有，低配车型和同级别的竞争对手不相上下。所以奇瑞A3的最低价格根本不可能是此前大家一直认为的8万元左右，而应该更低，在减去ESP、4安全气囊的成本后，奇瑞A3的最低价格应该在7万元左右。

　　奇瑞A3 1.6L 车型部分配置曝光

　　因此，不管是从市场、企业、产品任何一个角度来看，奇瑞A3的最低价格都不可能是此前大家一直认为的8万元左右，而应该是7万元。奇瑞A3的将配备1.6L、1.8L、2.0L三个排量的发动机，一次其价格跨度也应该比较大，最高配置车型的价格应该在12万元左右。另外，笔者认为如果奇瑞A3上市的销量不理想，推出价格更低的1.3L车型的机会也非常大。

奇瑞A3将与2008年9月26日正式上市销售，本次上市的是三厢车型，两厢车型将于年底上市。以前，奇瑞的高层管理人员曾在多种场合表示，奇瑞A3的定位要高于奇瑞A5（